La abrupta baja en las matrículas en pedagogía no puede seguir leyéndose como un fenómeno aislado ni como un problema de vocación individual. Es un reflejo directo del lugar que el Estado y la sociedad le han asignado a la profesión docente: un lugar más bien de subordinación, de vigilancia constante, de desgaste. Una profesión que ha sido sistemáticamente precarizada, instrumentalizada y despojada de sentido.

No es casual que cada vez menos jóvenes quieran ser profesores. ¿Qué horizonte se les ofrece? ¿Qué condiciones reales existen para enseñar con dignidad? La sala de clases se ha convertido en un espacio saturado de controles externos, exigencias burocráticas, desconfianza institucional y nulo o casi nulo margen para la creación pedagógica.

La acción pedagógica está siendo tratada como un engranaje obediente del sistema educativo, y no como lo que verdaderamente es: una labor en comunidad, intelectual, ética y política, crucial para construir democracia y justicia social. Hemos permitido, extrañamente que se les exija a los profesores como si no supieran su profesión, o bien como si debiesen de saber de todo lo que nuestra sociedad no sabe. Se desconfía del criterio docente, se tecnifica la enseñanza y que reduce. la experiencia educativa a indicadores de rendimiento. En este escenario, la pedagogía -con su potencia ética, su temporalidad lenta y su vocación transformadora- se vuelve sospechosa.

Es cierto ha habido iniciativas, avances, pero no con la urgencia requerida o con un foco de reestructuración de los espacios y formas de hacer una comunidad educativa fuerte, creativa, propositiva, abierta e inteligente. Ser profesor hoy es, paradójicamente, un acto de resistencia y valentía siendo necesario devolverle a la pedagogía su estatus, su autoridad y su espacio de invención. Y eso implica voluntad política y el concurso de universidades que forman a profesores. Revalorar la profesión docente no es un gesto de cortesía: es una decisión estratégica para cualquier país que aspire a tener futuro.

"Ser profesor hoy es un acto de resistencia y valentía siendo necesario devolverle a la pedagogíaa su estatus, su autoridad y su espacio de invención".

Dra. Carmen Gloria Garrido, directora Escuela de Educación de la U. Andrés Bello

La abrupta baja en las matrículas en pedagogía no puede seguir leyéndose como un fenómeno aislado ni como un problema de vocación individual. Es un reflejo directo del lugar que el Estado y la sociedad le han asignado a la profesión docente: un lugar más bien de subordinación, de vigilancia constante, de desgaste. Una profesión que ha sido sistemáticamente precarizada, instrumentalizada y despojada de sentido.

No es casual que cada vez menos jóvenes quieran ser profesores. ¿Qué horizonte se les ofrece? ¿Qué condiciones reales existen para enseñar con dignidad? La sala de clases se ha convertido en un espacio saturado de controles externos, exigencias burocráticas, desconfianza institucional y nulo o casi nulo margen para la creación pedagógica.

La acción pedagógica está siendo tratada como un engranaje obediente del sistema educativo, y no como lo que verdaderamente es: una labor en comunidad, intelectual, ética y política, crucial para construir democracia y justicia social. Hemos permitido, extrañamente que se les exija a los profesores como si no supieran su profesión, o bien como si debiesen de saber de todo lo que nuestra sociedad no sabe. Se desconfía del criterio docente, se tecnifica la enseñanza y que reduce. la experiencia educativa a indicadores de rendimiento. En este escenario, la pedagogía -con su potencia ética, su temporalidad lenta y su vocación transformadora- se vuelve sospechosa.

Es cierto ha habido iniciativas, avances, pero no con la urgencia requerida o con un foco de reestructuración de los espacios y formas de hacer una comunidad educativa fuerte, creativa, propositiva, abierta e inteligente. Ser profesor hoy es, paradójicamente, un acto de resistencia y valentía siendo necesario devolverle a la pedagogía su estatus, su autoridad y su espacio de invención. Y eso implica voluntad política y el concurso de universidades que forman a profesores. Revalorar la profesión docente no es un gesto de cortesía: es una decisión estratégica para cualquier país que aspire a tener futuro.

"Ser profesor hoy es un acto de resistencia y valentía siendo necesario devolverle a la pedagogíaa su estatus, su autoridad y su espacio de invención".

Dra. Carmen Gloria Garrido, directora Escuela de Educación de la U. Andrés Bello

No puedo dejar de recordar el chiste del cómico uruguayo Vergdaguer, que dijo que había ido al funeral de su tío, el que falleció como sargento, que no era un mal grado, lo malo era que ¡había sido coronel antes!, cuando leo en los diarios que una empresa aérea boliviana inicia vuelos a Santiago con escala en Iquique.

Permítame recordar a los lectores que hasta unos pocos años atrás, Iquique tuvo conexión aérea nacional con Antofagasta, Arica y otras ciudades chilenas más e internacionales con Arequipa y Lima en Perú, La Paz y Santa Cruz (que ahora vuelve), en Bolivia, Asunción en Paraguay, Salta en Argentina y alguna otra que ahora no recuerdo. Es decir, el aeropuerto de Iquique tuvo más movimiento en el pasado cuando era chico, que ahora es grande y tiene el apellido de internacional.

Nuestras autoridades pecan de ingenuas cuando desean solicitarle "amablemente" a las aerolíneas para que consideren a Iquique en sus itinerarios, cuando a ellas lo único que le interesa es el dinero. Si hay movimiento como lo hace la minería vuelan, si no, no tendríamos sino un par de vuelos de ida y vuelta Santiago-Iquique diarios con suerte.

El aislamiento regional que tenemos, al margen de la tan cacareada globalización, la que no pasa por acá, solo se soluciona con una demanda al Estado chileno, que como subsidiario que es, debe sustituir a los privados cuando estos no prestan el servicio. O coloca otra línea aérea que cubra lo que nos falta para quedar conectados regionalmente y así poder incorporarnos plenamente al otro tan cacareado corredor bioceánico o, en su defecto, subvenciona los pasajes para que así las líneas aéreas hagan escala en Iquique como sucede en Aysén, por ejemplo.

No sé hasta cuando las autoridades predican el "buenismo" y no exigen lo que merecemos y que tuvimos en el pasado.

Antes, existía cabotaje marítimo en Chile, hoy es inexistente, ferrocarril, también está ausente y encima, debemos movilizarnos por tierra existiendo el modernismo del avión.

¡Puchas que tenemos paciencia los tarapaqueños!

Le saluda atentamente.

Hrvoj Ostojic,

iquiqueño

No puedo dejar de recordar el chiste del cómico uruguayo Vergdaguer, que dijo que había ido al funeral de su tío, el que falleció como sargento, que no era un mal grado, lo malo era que ¡había sido coronel antes!, cuando leo en los diarios que una empresa aérea boliviana inicia vuelos a Santiago con escala en Iquique.

Permítame recordar a los lectores que hasta unos pocos años atrás, Iquique tuvo conexión aérea nacional con Antofagasta, Arica y otras ciudades chilenas más e internacionales con Arequipa y Lima en Perú, La Paz y Santa Cruz (que ahora vuelve), en Bolivia, Asunción en Paraguay, Salta en Argentina y alguna otra que ahora no recuerdo. Es decir, el aeropuerto de Iquique tuvo más movimiento en el pasado cuando era chico, que ahora es grande y tiene el apellido de internacional.

Nuestras autoridades pecan de ingenuas cuando desean solicitarle "amablemente" a las aerolíneas para que consideren a Iquique en sus itinerarios, cuando a ellas lo único que le interesa es el dinero. Si hay movimiento como lo hace la minería vuelan, si no, no tendríamos sino un par de vuelos de ida y vuelta Santiago-Iquique diarios con suerte.

El aislamiento regional que tenemos, al margen de la tan cacareada globalización, la que no pasa por acá, solo se soluciona con una demanda al Estado chileno, que como subsidiario que es, debe sustituir a los privados cuando estos no prestan el servicio. O coloca otra línea aérea que cubra lo que nos falta para quedar conectados regionalmente y así poder incorporarnos plenamente al otro tan cacareado corredor bioceánico o, en su defecto, subvenciona los pasajes para que así las líneas aéreas hagan escala en Iquique como sucede en Aysén, por ejemplo.

No sé hasta cuando las autoridades predican el "buenismo" y no exigen lo que merecemos y que tuvimos en el pasado.

Antes, existía cabotaje marítimo en Chile, hoy es inexistente, ferrocarril, también está ausente y encima, debemos movilizarnos por tierra existiendo el modernismo del avión.

¡Puchas que tenemos paciencia los tarapaqueños!

Le saluda atentamente.

Hrvoj Ostojic,

iquiqueño

Con interés he leído la propuesta del candidato presidencial José Antonio Kast de entregar un bono por cada hijo nacido para estimular la natalidad en Chile. Se valora que el descenso sostenido de la fecundidad sea considerado un tema relevante en la discusión política, dada su importancia para el futuro social y económico del país.

No obstante, es necesario señalar que esta propuesta, aunque bien intencionada, resulta insuficiente frente a un problema de origen estructural.

La baja tasa de natalidad responde a factores complejos: la inseguridad laboral, la falta de apoyo efectivo a la conciliación entre la vida laboral y familiar, el acceso limitado a servicios de cuidado infantil, los altos costos de vida, la inestabilidad habitacional, y la persistente desigualdad de género en las responsabilidades de crianza.

Frente a esta realidad, medidas de transferencia económica, aisladas de cambios estructurales, difícilmente lograrán revertir la tendencia. Si realmente queremos promover la maternidad y paternidad libres y responsables, es imprescindible fortalecer la protección laboral, mejorar el acceso universal a jardines infantiles, avanzar en corresponsabilidad parental, reducir la precarización del empleo, y garantizar condiciones dignas para criar.

Estimular la natalidad requiere mucho más que bonos: requiere transformar las condiciones que hoy dificultan el proyecto de tener hijos para tantas mujeres y familias en Chile.

Macarena Arriagada,

directora carrera de Obstetricia U. Andrés Bello, sede Viña del Mar

Con interés he leído la propuesta del candidato presidencial José Antonio Kast de entregar un bono por cada hijo nacido para estimular la natalidad en Chile. Se valora que el descenso sostenido de la fecundidad sea considerado un tema relevante en la discusión política, dada su importancia para el futuro social y económico del país.

No obstante, es necesario señalar que esta propuesta, aunque bien intencionada, resulta insuficiente frente a un problema de origen estructural.

La baja tasa de natalidad responde a factores complejos: la inseguridad laboral, la falta de apoyo efectivo a la conciliación entre la vida laboral y familiar, el acceso limitado a servicios de cuidado infantil, los altos costos de vida, la inestabilidad habitacional, y la persistente desigualdad de género en las responsabilidades de crianza.

Frente a esta realidad, medidas de transferencia económica, aisladas de cambios estructurales, difícilmente lograrán revertir la tendencia. Si realmente queremos promover la maternidad y paternidad libres y responsables, es imprescindible fortalecer la protección laboral, mejorar el acceso universal a jardines infantiles, avanzar en corresponsabilidad parental, reducir la precarización del empleo, y garantizar condiciones dignas para criar.

Estimular la natalidad requiere mucho más que bonos: requiere transformar las condiciones que hoy dificultan el proyecto de tener hijos para tantas mujeres y familias en Chile.

Macarena Arriagada,

directora carrera de Obstetricia U. Andrés Bello, sede Viña del Mar