La conducción descuidada sigue siendo una de las principales causas de interrupción del suministro eléctrico en Chile, generando consecuencias que van más allá de los accidentes de tránsito. Datos entregados por CGE durante enero y que apuntaban al cierre de las evaluaciones de 2024, dieron cuenta que en su zona de concesión que abarca desde Arica y Parinacota hasta La Araucanía, se han registrado 3.575 accidentes que involucran daños a la infraestructura eléctrica en el último año, afectando a más de 2,5 millones de clientes.

En el caso de la Región de Tarapacá han sido afectados más de 128 mil clientes producto de interrupciones de energía provocadas por choques a postes de la red eléctrica en las comunas de Iquique, Alto Hospicio, Pozo Almonte, Pica, Huara y Colchane. En total han sido derribados más de 150 postes. La cifra a nivel nacional es aún más preocupante: más de 10.250 postes han sido derribados en los últimos tres años, generando interrupciones prolongadas del suministro eléctrico y afectando el desarrollo de actividades diarias de miles de familias y empresas.

Este problema no solo afecta la calidad y continuidad del servicio eléctrico, sino que también representa un costo significativo en recursos técnicos y humanos. Según CGE, la reconstrucción de la infraestructura dañada por estos accidentes demora entre seis y ocho horas por evento, lo que implica un esfuerzo operativo enorme para restablecer el suministro lo antes posible.

Las campañas de concientización impulsadas por la distribuidora buscan generar mayor responsabilidad entre los conductores, pero la solución no puede recaer solo en una empresa. Es clave que la comunidad en su conjunto tome conciencia del peligro de la conducción imprudente y la necesidad de manejar con responsabilidad.

La frecuencia con la que ocurren estos accidentes exige un esfuerzo coordinado entre autoridades, empresas y ciudadanía para implementar medidas que reduzcan estos incidentes. Desde sanciones más severas hasta el fortalecimiento de la educación vial, el objetivo debe ser claro: no solo prevenir accidentes, desde leves a fatales, sino que también resguardar la calidad de vida de miles de personas.

"En el caso de la Región de Tarapacá han sido afectados más de 128 mil clientes producto de interrupciones de energía provocadas por choques a postes".

Hace casi 90 años, la tarea social era la recuperación de la provincia de Tarapacá que incluía a la ciudad de los valles, más conocida como de la eterna primavera, Arica. Para algunos tarapaqueños significa el pasado-presente de "Arica siempre Arica". Un territorio que acogió a pampinos buscando nuevas oportunidades, dado los tiempos de crisis que azotaban la región; ello favoreció un ethos cultural que ha mantenido y recuerda "que la pampa nunca muera".

Para ese entonces, se pensaba en cómo reactivar la región, tarea que involucraba a la ciudadanía representada en sus autoridades y en una labor de la prensa respecto de qué producir: azufre, sulfato de sodio, sal gema o sal de roca. Junto con ello, explorar y desarrollar la industria pesquera, teniendo a la vista los diversos puertos con los que contaba Tarapacá, como también instalar industrias manufactureras. Lo anterior, era el resultado de las diversas crisis y su vínculo con las afectaciones asociadas a los mercados mundiales y, con ello, el ocaso de la explotación salitrera. Había que cambiar y era necesario innovar.

Los desafíos de nuevas formas de producción implicaban, entre otros, tecnología, profesionales, infraestructura, instalaciones, vías de comunicación, todos los cuales hicieran posible generar espacios de producción basados en recursos locales. Recordar, por ejemplo, los productos agrícolas, generados al interior de la región que necesitaban vías de acercamiento a los centros mayormente poblados. La Corporación de Fomento de la Producción estaba por nacer, era urgente la industrialización del país y, si bien hubo que coordinar la reconstrucción de la ciudad de Chillán, también era necesario mejorar las condiciones del alicaído norte salitrero de Tarapacá. Una tarea había sido la modernización del puerto de Iquique a inicios de la década de los treinta.

Con todo, el turismo ha sido y es una de las actividades para encantar a los visitantes y a la población tarapaqueña, en ello el turismo patrimonial, es uno de los más significativos. Hay que destacar la labor de la Corporación Museos del Salitre y el resguardo al Patrimonio Histórico de la Humanidad de las ex oficinas salitreras Santiago Humberstone - la denomino complejo cultural Humberstone -La Palma - y, Santa Laura. Es una tarea necesaria, habida cuenta del esfuerzo que llevan cada día quienes allí laboran, representado y poniendo en valor a un pasado industrial salitrero de explotación del sistema Shanks.

"El turismo ha sido y es una de las actividades para encantar ".

Orietta Ojeda Berger,, doctoranda en Historia, Becaria ANID 2024, Universidad San Sebastián

Seguramente muchas parejas comenzarán a festejar San Valentín en el Estadio Tierra de Campeones. El sentimiento y la pasión por la camiseta celeste también es parte de la vida de miles de iquiqueños.

Los 365 días

Aunque siempre es bueno celebrar, lo importante es que las parejas mantengan el respeto mutuo, el cariño, la dedicación y el amor durante los 365 días. De poco sirve una jornada si todo lo anterior no se proyecta durante el resto del año. Al final eso es lo que vale.

Licencias

Luego de la pandemia y las constantes prórrogas, el sistema para renovar u obtener licencia de conducir claramente está lento y hasta en algunas comunas colapsado. Hay que ver qué se puede hacer, ya que de lo contrario el problema continuará. Es un problema nacional.