Germán Pozo-Sanhueza
En diciembre, el Ministerio de Transportes (MTT) publicó una circular que autoriza la homologación de vehículos y da sello verde a máquinas de origen japonés a las normativas Euro 5 (a los fabricados entre 2013 y 2017) y Euro 6 (para modelos 2018 en adelante).
El seremi de Transportes de la región de Tarapacá, Roderick Patricio Solis Furniel, especificó que la circular beneficia a los vehículos japoneses "cuya primera inscripción sea a contar del 1 de abril del 2023 hasta cuando se determine la finalización del periodo de marcha blanca, que busca disminuir el impacto de cambio de normativa ambiental de los vehículos Euro 5 a Euro 6", sin dar una fecha en concreto del fin de este periodo. "Es un gran hito ya que da una mejor convivencia en Zona Franca", dijo el seremi.
Agregó que "esta resolución es fruto de una mesa de trabajo, liderada por el delegado presidencial, Daniel Quinteros, donde hubo un trabajo interministerial entre la Seremi de Transportes junto a Medio Ambiente, Aduanas y los importadores junto a Zofri S.A".
Respecto a la posibilidad de dar sello verde a otros vehículos indicó que "en la mesa de trabajo se evaluarán futuras incorporaciones".
Documentación
Para quienes deseen hacer el trámite de homologación, en el caso los los autos japoneses que detalla la circular, la autoridad regional de Transportes detalló que se debe dirigir a las oficinas regionales del MTT "presentando la factura, zeta, inscripción del registro civil, anexo 1, carta de solicitud al seremi, documento que acredite cambios de elementos constructivos y de seguridad según la disposición que se utilice en Chile y registro del Taller Mecánico, en SVE (Servicio de Visación electrónica de Zofri S.A)".
Veronica Osorio, directora general de la Asociación Gremial de Empresarios del Barrio Industrial N°1 Zofri (ABIZ), dijo que "es un punto logrado en esta mesa de trabajo. Para esto nosotros enviamos un informe al MTT con un estudio nuestro donde se analizamos más de 400 motores japoneses"
Dijo que a pesar de ser un gran avance, dice que la incertidumbre se mantiene. "El periodo de marcha blanca se ha ido modificando. En reuniones de trabajos sostenidas en octubre del año pasado , se estableció que hasta el 15 de enero el primer plazo para extender esta marcha blanca, con posibilidad que esta pueda ser extendida hasta el 31 de marzo del presente año".
Enfatizó que para el gremio esta situación les afecta. "Para nosotros llegar a plazos tan próximos como los mencionados nos complica. Esperábamos que en este periodo Contraloría se pronunciase respecto a la circular pero que no ocurrió. Estamos con muchas dudas, ya que si el 31 no se resuelve esto, tendremos que empezar a vender vehículos del año 2018 en adelante para que estos obtengan el sello verde".