"Tarapacá es una salida natural para las exportaciones brasileñas"
Representante del gigante sudamericano dijo que el corredor bioceánico beneficiará en lo turístico y académico a la región.
Germán Pozo-Sanhueza - La Estrella de Iquique
Ayer se realizó el seminario sobre el acuerdo de libre comercio entre Brasil y Chile en el salón Tamarugal del Hotel Gavina de Iquique, respecto a las posibilidades que traerá el corredor bioceánico, más allá de lo comercial. Instancia donde estuvo presente el embajador de este país en Chile, Paulo Pacheco, quien ahondó en el potencial de la región de Tarapacá para el mercado brasileño.
¿Cuáles son las oportunidades que Brasil ve en Tarapacá?
Son muchas. La región de Tarapacá es una salida natural para las exportaciones brasileñas hacia el Asia-Pacífico, la costa oeste de América del Norte, Estados Unidos y Canadá. Además, es un lindo lugar que combina playa y desierto. He podido visitar algunos sitios muy interesantes. Creemos que esta región presenta múltiples oportunidades para invertir de parte de empresarios brasileños.
Desde el punto de vista económico, posee una ventaja natural en términos de generación de energías limpias, de energía solar, junto con el interés turístico que presenta la amplia práctica deportiva, que se asemeja a las costumbres que tenemos en mi país.
Hay que potenciar Tarapacá para el turista brasileño, ya que en general se concentran en visitar la zona central de Chile como Santiago, la región de Valparaíso. Algo de San Pedro de Atacama, algo en el sur. Yo creo que debemos poner a esta región en el mapa como un destino a considerar.
¿Cree que somos una región que dé garantía en materia de seguridad?
Jamás escuche una queja específica en materia de seguridad en relación a Chile. Siempre se puede mejorar, pero no es un tema que preocupe a los empresarios brasileños, en general.
¿Qué queda por avanzar en el Corredor Bioceánico Capricornio?
Seminarios, como el que participé hoy (ayer), sirven para atraer el interés de los empresarios sobre la modernización de la infraestructura, para que el corredor pueda ser una realidad lo más pronto posible. Las obras de infraestructura estarán concluidas el primer trimestre de 2025. Para que funcione correctamente, hay que avanzar el tema aduanero, uno que involucra a los cuatro países. Se está trabajando en poder lograr una armonización aduanera (...) que esté mejor coordinada, para que el flujo de los camiones no se vea afectado, junto a algunas obras de modernización del puerto de Iquique, sobre todo en el tema del calado que permita recibir naves de mayor envergadura.
En términos de infraestructura he podido conversar con el embajador de Paraguay, quien me comentó que van muy avanzadas las obras de finalización de un puente que permitirá conectar este corredor en la zona del Chaco.
Usted comentó en el seminario que este corredor no solo generará un desarrollo económico ¿En qué otros aspectos también se verá reflejada esta unión?
El turístico, por ejemplo. Hemos tenido diálogos importantes con líneas aéreas que conectan Brasil y Chile como Latam, Jetsmart, Sky, por nombrar algunas.
También se verá beneficiado el ámbito académico, con cooperación entre universidades, startups de ambos países, que por cierto son líderes en este ámbito. Hay mucho interés recíproco tanto de empresas chilenas como brasileñas en este corredor.