Vínculos comerciales más estrechos con Bolivia, más diversidad en la matriz energética, precios más bajos de la energía y mayor actividad industrial en la zona norte son algunos de los beneficios que traería el gasoducto que Bolivia podría instalar en Chile para sacar su gas a Estados Unidos.
Cada jueves y sábado 42 niños y niñas del sector La Pampa de Alto Hospicio se reúnen en las canchas de la junta de vecinos San Jorge para darle vida a la batucada que el Hogar de Cristo organizó en el sector. La batucada se mudó al sector debido a que los vecinos de su barrio denunciaban ruidos molestos. Ahora están felices.
Pese a que las temperaturas no han sido del todo bajas, el clima por estos días está lejos de ser primaveral. De igual modo una vez que llegue el sol se esperan temperaturas bastante altas, así que por ahora siguen siendo agradables.
En las últimas semanas, la ciudad ha visto una serie de manifestaciones laborales, tanto locales como de repercusión nacional. Es importante estar atentos a que esto no se vuelva una tendencia más pronunciada en el tiempo, ya que solo es un signo de los problemas de la economía.
Este sábado pasa por Iquique la antorcha de los Panamericanos Santiago 2023. Ojalá que podamos mostrar lo más bonito de la ciudad y que los principales protagonistas sean los deportistas destacados de Tarapacá. Si bien es un momento, hay que hacerlo bien.
Al finalizar septiembre es necesario hacer un alto y preguntarnos por el espíritu de nuestro amor por la patria. La patria es la casa de todos: de la mujer, del hombre, de los niños y jóvenes, de los abuelos y abuelas; de la familia chilena. Hogar de las nuevas reformas y esperanzas de una casa mejor y para todos. El amor, no sólo se expresa en la relación del tú a tú, sino también, en las relaciones sociales, económicas y políticas, tratando de construir fraternidad en los distintos niveles de la vida social. "Porque el amor a la patria debe constituir el resorte principal de las acciones de todo hombre público". (B.O. 'Higgins, 3 de enero de 1840).
Mucho se oye hablar de cambios estructurales en nuestro país, de nuevas reformas, de nueva constitución, de nueva forma de hacer política, etc. Pero poco se habla de acrecentar la forma de amarnos unos a otros. Es el amor gratuito, sin interés partidistas, que siente y piensa a los otros como prójimo, es decir como así mismo.
Hace falta una mirada en conjunto de las preocupaciones diarias de la gente, analizarlos sin temores y sin ideologías que generan "estrechez de corazón" y "fanatismo" ideológico. Hay que escuchar el sentir de la gente y detectar el clamor de los movimientos sociales, de los pueblos originarios y las nuevas generaciones que quieren recuperar la responsabilidad por el país y su destino. No hay futuro sin los aprendizajes del pasado y en el presente confluyen la herencia recibida y la esperanza en un mundo mejor.
En tiempos de adversidades y sufrimiento, el país necesita de líderes con corazón abierto, para no crear muros, no separarnos, sino encontrarnos. Así como la paz social es fruto de la justicia, atender las demandas sociales también exige de autoridades y líderes responsables y con alturas de mira en una convivencia cívica, fraterna y dialogante. En Chile hay una gran diversidad de opiniones, pero su vocación es la unidad y su camino es la paz.
"Hace falta una mirada en conjunto de las preocupaciones diaria de la gente, analizarlos sin temores y sin ideologías".
Hugo Fernández Ibacet,, director Formación e Identidad, Santo Tomás Sede Iquique
El 19 de abril pasado se promulgó la Ley 21.553, también conocida como Ley EAT, que regula la actividad de las aplicaciones de movilidad en el país.
Tras meses de la publicación del reglamento, que está elaborando el Ministerio de Transportes, con el detalle sobre cómo se implementará esta nueva normativa, la Escuela de Ingeniería Industrial de la Universidad Diego Portales realizó un estudio para medir su impacto en diferentes ciudades del país.
La nueva normativa buscará igualar las condiciones de las empresas de aplicaciones de transporte (EAT) y los taxis, lo que establecería requisitos como la Licencia "Clase A" (licencia profesional) para los conductores, vehículos de una antigüedad máxima de 12 años y una cilindrada mínima de 1.500 cc (o 1.400 cc para un sedán).
En este contexto, los expertos de la UDP analizaron 10 millones de viajes de la plataforma Uber y encuestaron a sus socios conductores y usuarios, para evaluar el impacto de la ley, que en el caso de comunas como Alto Hospicio sería muy alto, pues el 92% de viajes no se podrían haber concretado si la ley estuviera vigente.
Sin duda, esta normativa surge en medio de una polémica generada por los taxis, que se comenzaron a ver afectados por estas aplicaciones, donde muchos de ellos dejaran este rubro para pasarse al nuevos sistema, que comenzó a resultar más conveniente desde el punto de vista económico.
El nuevo estándar de vehículo sin duda será un obstáculo, pero por otro lado la licencia profesional será el principal impedimento para que estas aplicaciones sigan operando con la frecuencia de la actualidad, pues es muy reducido el número de choferes que tienen este tipo de licencia.
Si bien los cambios apuntan principalmente a la seguridad, podrían afectar fuertemente en el empleo, pues muchas personas que actualmente estaban desempleadas tomaron este servicio como una forma de sustento informal, pero estable.
La implementación de la norma, que debe ser a más tardar en febrero del próximo año, está llena de incertidumbre y claramente podría impactar no solo en la movilidad de las personas de localidades donde el transporte es más complejo, sino en miles de empleos a nivel nacional.
"Si bien los cambios apuntan principalmente a la seguridad, podrían afectar fuertemente en el empleo".