Aunque poco se habla de ello, la semana pasada los vecinos del sector El Colorado hicieron saber su descontento ante el descuido que existe con el sector, sobre todo en lo que respecta a las áreas verdes. Pero también es necesario enfatizar en que todo el sector norte de la ciudad exhibe un gran abandono de parte del Estado.

Solo hace falta recorrer algunas de las calles desde Sotomayor al norte para darse cuenta que hace mucho tiempo se requiere una mayor intervención de las autoridades, no solo municipales, sino de los distintos organismos públicos para que esta zona luzca de mejor manera.

Calles como Las Cabras llevan muchos años sin arreglos y sus alrededores están repletos de sitios en abandono que solo sirven para dar una sensación de inseguridad.

Si bien de vez en cuando las autoridades de turno hacen anuncios respecto a mejoras en espacios públicos, está más que claro que avances hay pocos, pese a que se trata de una zona que rodea a la Zona Franca de Iquique, uno de los sitios más visitados por quienes llegan a la ciudad como turistas o por trabajo.

Solo se necesita tomar un taxi desde la Zofri al centro de la ciudad para ver lo deteriorado que luce esta histórica zona de la ciudad, donde además se percibe inseguridad ante la escasa iluminación ya caída la noche.

El sector norte es una parte importante de la historia de Iquique, con barrios como Matadero, Ferrocarril, El Colorodo y otros que fueron forjando la identidad local.

Sería en vano pedir que se levanten proyectos, pero sí es importante que se concreten todos aquellos que están pendientes y, como dicen los mismos vecinos de El Colorado, se logre generar un plan que permita no solo mantener las áreas verdes, sino que ir impulsado nuevos espacios para las mismas.

Si bien Iquique ha crecido hacia el sector sur, es importante que también exista una preocupación por los barrios tradicionales, no solo los más visibles como El Morro, sino que también llegar con iniciativas que mejoren la calidad de vida de todos los habitantes de la capital regional.

"Sería en vano pedir que se levanten proyectos, pero sí es importante que se concreten todos aquellos que están pendientes ".

Por décadas en las ciencias económicas se ha escrito sobre centro y periferia, no solamente los economistas de la CEPAL, Comisión Económica para América Latina, sino que también destacados economistas de países desarrollados, entre ellos Paul Krugman, Maurice Obstfeld e indirectamente Gottfried Haberler.

En la medida que se fueron desarrollando las teorías de las ventajas absolutas y comparativas del comercio internacional, se fundamentó principalmente en las capacidades productivas de cada país en relación con otros, y si estas resultaban ser complementarias se presenciaba el intercambio comercial. En este contexto se aprecia que el comercio entre países desarrollados, considerados como centro, y en vías de desarrollo o subdesarrollados, clasificados como periferia; los primeros exportan bienes manufacturados producidos con intensidades de capital y tecnologías, y los segundos exportan bienes intensivos en trabajo y en el factor tierra.

Por otra parte, se aprecia que entre países desarrollados de similares condiciones productivas, el intercambio, en función de los gustos y preferencias existentes. Por ello, no es de extrañar que EE.UU. y Japón se intercambien automóviles entre sí. Esto se debe a que en estos países existen conglomeraciones demográficas que permite la concentración de capital y tecnología produciendo productos con un alto nivel de escala de producción reduciendo eficientemente sus costos de producción y transportes para alcanzar mercados con una mayor competitividad.

En cambio, países en vías de desarrollo poseen una baja concentración de población, y escaso capital, sobreabundando la mano de obra como es el caso de Chile, debiendo destacar en la exportación de materias primas e importar los productos intensivos en capital y tecnologías desde países desarrollados.

Por otra parte, la Región de Tarapacá al ser una zona extrema y desértica, alejada de grandes centros de consumo, siendo una región que se caracteriza por ser un nodo logístico entre países desarrollados y países vecinos y cercanos, y además alejada de centros productivos del país como el área metropolitana, debe enfrentar esta condición permanente de periferia.

"Países en vías de desarrollo poseen baja concentración de población, y escaso capital, sobreabundando la mano de obra".

Dr. Héctor Varas M.

Pese a no conseguir los tres puntos frente a Cobreloa, los Dragones no pueden desanimarse, ya que el próximo duelo es frente a un cuadro igual de complejo. Deportes Temuco es otro rival a vencer si se quiere el ascenso.

Uribe

Que Luis Uribe quedara como paseo peatonal ha permitido a muchos jóvenes tomarse el sitio para disfrutar sanamente del baile. Sería bueno generar algunas obras, aunque sean mínimas, que permitan mejorar la iluminación durante las noches.

Viaje

Hace poco una delegación regional, donde participaron empresas y funcionarios públicos, regresó de un viaje a China. Ojalá que la experiencia alcanzada en esas lejanas tierras se transforme en un aporte para Iquique y no quede solo estampada en el pasaporte.