Interés exterior vs. miopía nacional
Esta semana fue relevante para Iquique en materia de proyección de su desarrollo, gracias a la integración y la creación de empleos que esta va a traer, a partir del interés de dos gigantes económicos que ven el potencial para invertir en nuestra zona.
Primero, recibimos a una delegación de Cuiabá; compuesta por agricultores de soya, floricultores y ganaderos de Mato Groso; el estado más productivo de Brasil. Ellos, buscan la ruta más corta y económica para exportar por el Pacífico, por lo que visitaron el Puerto de Iquique.
Posteriormente, nos visitó una misión de Zhengzhou, China. En este caso, el atractivo se centra en las oportunidades para exportar e importar hacia y desde Sudamérica, mostrando un particular interés por invertir en ampliar el terminal marítimo.
Esta última visita es el resultado de gestiones que la Municipalidad de Iquique, con apoyo del Consulado General de China, ha venido realizando para atraer inversiones a nuestra ciudad, basadas en la larga lucha que hemos dado por conectar al centro de América del Sur, a través de los Corredores Bioceánicos.
Pero, lamentablemente, y pese a advertirlo durante largos años el hoy senador Jorge Soria Quiroga, Perú nos está ganando la competencia por el Pacífico.
Por ejemplo, ya quedamos fuera de la ruta de la naviera CMA-CGM con su nave "Alexander Von Humboldt", capaz de transportar 16.000 teus/contenedores y que llegará sólo hasta Callao. Además ese puerto, a partir de noviembre, podrá atender barcos de hasta 21.000 contenedores, y desde 2024, a Chancay podrán llegar naves de hasta 24.000 teus. Ningún puerto en Chile tiene esa capacidad, por lo que está casi perdida la preminencia en el Pacífico Sudamericano, que tanto nos costó lograr.
El interés de Brasil por salir a través de Iquique y el de empresas chinas por invertir en la ampliación de nuestro puerto para comerciar con Sudamérica es real y se ratifica en estas visitas.
Lo grave sigue siendo la falta de visión y de una política de Estado que aproveche la ubicación geográfica privilegiada de Iquique para convertirnos en la plataforma logística de toda esta parte de Sudamérica. Pero aún estamos a tiempo, pues nuestro Puerto puede ser ampliado con una inversión estimada de US$100 millones y ya está diseñada la nueva salida norte, exclusiva para carga pesada, con una zona de acopio extra-portuario de cerca de 400 hectáreas.
Esa falta de visión, esa "miopía" tiene solución y en Iquique está el remedio.
"Las alarmas, los dispositivos de variado tipo y en diferentes escenarios abundan".
Mauricio Soria Macchivello,, alcalde de iquique