Convivencia Puerto y Ciudad
Muchos asocian nuestra lucha por el desarrollo del Puerto de Iquique a una política relacionada exclusivamente con los Corredores Bioceánicos, el intercambio comercial que se genera a través de ellos con los países vecinos y, a su vez, de nuestro continente al Asia-Pacífico. Nada más lejos de la realidad pues, nuestro interés también radica en que exista una sana convivencia entre la actividad portuaria y el diario vivir de quienes habitamos la ciudad.
En ese sentido, y como más de alguien debe haberse percatado, todas las tardes se genera una alta congestión de camiones en el acceso al Puerto, lo que deriva en dificultades en la circulación, tanto para vehículos particulares como para los propios móviles de carga. Esta situación tiene su origen al interior del Puerto de Iquique y en una decisión tomada hace ya varios años por la anterior administración de EPI: el uso con fines meramente económicos de dos sitios del terminal, mediante su arriendo para almacenar contenedores vacíos.
Estas áreas, de utilizarse para lo que están pensadas, podrían facilitar y descongestionar la operación portuaria. La determinación de EPI en su momento, como Municipalidad de Iquique, nos llevó a presentar acciones judiciales que llegaron hasta la Corte Suprema, dado el alto riesgo que presentan esos contenedores vacíos en caso de emergencia, como un tsunami. A ello, se suma que la falta de un espacio adecuado para ese fin ha forzado a Iquique, prácticamente desde que existe la Zona Franca hace ya 50 años, a tener camiones estacionados en sus calles y avenidas.
El tema es claro: primero, en el mismo recinto portuario no puede existir un espacio para acumular contenedores vacíos, pues así no funciona un puerto que busca ser competitivo y con proyección internacional como Iquique. Para eso, los principales puertos chilenos y del mundo, mantienen recintos extra-portuarios que les permiten realizar sus movimientos con más rapidez y eficiencia y, al mismo tiempo, entregando los servicios que los transportistas puedan requerir. Por todo esto, llamamos al Estado a generar en Iquique las condiciones adecuadas para la cadena de la actividad portuaria completa, incluido el transporte. Aquí, el Plan Regulador Intercomunal ya aprobó una plataforma en el sector norte, con cerca de 300 hectáreas útiles para instalar un Puerto Seco, conectado a una salida exclusiva para cargas pesadas por el sector del Monumento al Marinero. De esta forma, podremos armonizar esta importante palanca de desarrollo económico y empleo con la calidad de vida de nuestra comunidad y, a la vez, seguir creciendo en nuestro rol de ciudad comercial, logística y de servicios para Sudamérica.
"Llamamos al Estado a generar en Iquique las condiciones adecuadas para la cadena de la actividad".
MauricioSoria Macchiavello,, alcalde de Iquique