El Concejo Municipal aprobó esta semana más de $1.400 millones para la construcción de la Plaza Lastarria, espacio que se emplazará en un sitio eriazo ubicado en la esquina de la Avenida Francisco Bilbao y Teresa Wilms Montt, en el sector sur de Iquique.

Pese a que la aprobación no estuvo ausente de polémica, sobre todo por las necesidades que también existen en otros puntos de la capital regional, la iniciativa viene a responder a un anuncio que se efectuó en el 2019 y que -según el municipio- se detuvo a causa de las urgencias que demandaron los meses más álgidos de la pandemia.

Para muchos fue extraño que el lugar fuera intervenido con un cierre perimetral, se instalara una garita de custodia y hasta un enorme letrero que daba cuenta del proyecto. Sin embargo, pasaron los días, las semanas, los meses y varios años en que no se movió ni un metro cúbico de tierra. Además, el cierre terminó por convertirse en un problema para algunos vecinos, sobre todo porque el cerco que hoy sigue ahí instalado en nada aporta a la seguridad y a la estética del lugar.

De acuerdo a la información entregada por la Municipalidad de Iquique, el plazo de construcción será de 480 días y las obras serán ejecutadas por la empresa Acier Group Ltda., la misma que ejecuta la Escalera Santa Elena, la edificación de una sede comunal en Primeras Piedras III y la adquisición e instalación de baldosas en la segunda etapa del Parque Playa Brava.

Tal como esta iniciativa, en la comuna hay una serie de obras que están pendientes y que tras ser anunciadas simplemente no han avanzado. Algunas de ellas son la entrega final del mencionado Parque Playa Brava, el Museo del Desierto, el nuevo Terminal Rodoviario, el Paseo Peatonal en calle Vivar y hasta el nuevo cuartel para la Policía de Investigaciones, entre otros.

No cabe duda que los pendientes son muchos y que todos, en mayor o menor medida, son necesarios para mejorar la calidad de vida de los iquiqueños.

Luego de más de tres años complejos, es importante comenzar a reactivar de una vez por todas estas iniciativas y que las autoridades cumplan con las promesas que todavía no se materializan.

"En la comuna hay una serie de obras que están pendientes y que tras ser anunciadas simplemente no han avanzado"

De la puesta en vigencia de la presencia de militares en la zona fronteriza de Colchane, para controlar la ola migratoria de venezolanos, haitianos y colombianos, que ha generado una serie de problemas en Chile, la comunidad tarapaqueña solo espera que funcione.

Esperamos que los militares en la frontera logren detener a los denominados coyotes, narcotraficantes, burreros, delincuentes y sean un factor disuasivo para hacer disminuir la inmigración irregular pues, claramente no conseguirán frenarla.

Sin embargo, es innegable que la Zona Franca de Iquique ya se ha visto perjudicada, puesto que sus principales clientes durante 46 años, han sido los bolivianos, quienes han debido habituarse al lento trámite de entrada y salida por la frontera de Colchane, con una pérdida de tiempo perjudicial en todo sentido. Time is money (atribuida a Benjamín Franklin) es la vieja frase que rige en la zona fronteriza. El tiempo es dinero u oro, mientras más demora en ingresar a suelo chileno, resulta peor para los negocios.

Asimismo, en adelante las ventas a Bolivia disminuirán, adicionalmente porque se produce temor en los clientes al ver copada la frontera y a las revisiones que sufren al entrar y salir del país. Creemos que soportarán perjuicios directos, en las ferias de frontera y en los poblados cercanos con la venta de ropa y vehículos usados.

A lo anterior, se debe sumar la inseguridad en Iquique, delincuentes que buscan las patentes de turistas y clientes extranjeros para robar lo que encuentran al interior de los vehículos, los bolivianos deben sortear demasiados obstáculos para llegar a comprar, es hora de darles la mayor seguridad posible.

Entonces, en tiempos difíciles, con medidas paliativas que no resuelven el problema y nos alejan del progreso y avance del país (recordemos el último Imacec y los vaivenes del dólar), el primer perjudicado es Iquique y la región de Tarapacá. Recordemos que once municipios reciben el aporte legal del 15% de los ingresos brutos del sistema franco y que de la actividad comercial de Zofri depende el trabajo de más de 30 mil personas. Debemos cuidar la principal fuente de trabajo e ingresos regional para los trabajadores y municipios de Arica Parinacota y Tarapacá.

Ojalá nos equivoquemos en el pronóstico.

"El tiempo es dinero u oro, mientras más demora en ingresar a suelo chileno, resulta peor para los negocios".

Darío Blanco, gerente AUZ, Asociación Usuarios Zofri A.G.1

Ahora que ya comenzaron las clases, es importantísimo que los conductores respeten las normas y que no sobrepasen la luz roja de los semáforos, una conducta que lamentablemente se repite y puede causar atropellos.

Autos abandonados

La Municipalidad de Iquique ha retirado casi 200 vehículos abandonados en la vía pública, problema de larga data, que ha costado resolver en la comuna. Junto a estos operativos, es importante que las personas entiendan que el orden y aseo de la ciudad es responsabilidad de todos.

Plaza Condell

A los vecinos y a los iquiqueños en general poco les importa quién sea el responsable de mantener el aseo de la Plaza Condell. Lo cierto es que el lugar está en pésimo estado, tiene mal olor, agua estancada y nadie hace nada.