Recursos del permiso de circulación
Ya se aparece marzo, pero esta vez recargado por la inflación, por lo que la población tarapaqueña deberá asumir una serie de gastos ineludibles, los que -sin duda- serán mayores a los que hubo en 2022.
Uno de estos es el permiso de circulación de los vehículos particulares, cuyo proceso inició el 1 de febrero y tendrá como fecha límite, para pagar esta autorización, el próximo 31 de marzo.
El valor del permiso de circulación a pagar por cada vehículo lo determina el Servicio de Impuestos Internos.
En ese sentido, el precio se estima de acuerdo a los valores de tasación fiscal correspondientes a cada vehículo para el año en curso, de acuerdo a la marca, el modelo, el año de fabricación y el tipo de transmisión. Por ejemplo, en Alto Hospicio, según datos del municipio, se pagó hasta un millón 500 mil pesos por el permiso de circulación de un vehículo durante el anterior proceso. De todas formas, algunos cobros, dependiendo del modelo, generalmente comienzan desde los $30 mil en adelante.
Si uno calcula que en Tarapacá hay más de 151 mil vehículos circulando en las calles, según datos del último catastro del Parque Vehicular del INE, son cuantiosos los recursos que ingresan a cada municipalidad por el pago del permiso de circulación. Sobre todo en las comunas más grandes, como Iquique y Alto Hospicio. Estos ingresos recaudados van directamente a las arcas fiscales de la casa edilicia en donde se efectúa el pago correspondiente.
Dineros que van al presupuesto municipal, según reveló en 2018 un expresidente de la Asociación Chilena de Municipalidades. Fondos que se distribuyen en los distintos gastos que tiene cada municipio.
Por lo mismo, sería adecuado que gran parte de estos recursos se ocuparán en mejorar calles, pasajes y aceras de las comunas, donde muchas de estas están en pésimas condiciones. Recordemos que la actual Ley de Pavimentación Comunal permite a los municipios, sin la necesidad de presentar proyectos a Serviu, el reparar baches en estos sitios.
Una inversión que es necesaria y la agradecerán los miles de conductores y transeúntes que tiene la región de Tarapacá.
"Sería adecuado que gran parte de estos recursos se ocuparan en mejorar calles, pasajes y aceras de las comunas".