Proyectan ampliar a 50 kilómetros el circuito de ciclovías de Iquique
Tendrá un costo aproximado de $4 mil millones. Ciclistas denuncian mal estado de la actual red.
La Seremi de Transportes y Telecomunicaciones de la región de Tarapacá anunció que están trabajando para ampliar la infraestructura vial de las ciclovías en Iquique, pasando de los 10,5 kilómetros disponibles en la actualidad a llegar a los 50 kilómetros en la red.
Desde el ente gubernamental señalaron que están desarrollando durante este año 2023 "un estudio importante para la ciudad de Iquique, donde haremos un plan maestro de ciclovías, esto permitirá a futuro construir una gran cantidad de kilómetros de ciclovías, ampliando su cobertura y potenciando el uso de la bici en una ciudad donde el clima favorece su uso".
Primera etapa
Detallaron que de los 50 kilómetros, 15 se van a hacer a nivel de anteproyecto, donde estiman que podrán ejecutar entre 15 a 20 kilómetros durante este periodo de gobierno, proyectos que tendrán un costo aproximado entre 3 mil y 4 mil millones de pesos, estimando entre 200 y 250 millones de pesos el valor por kilómetro construido.
Además, recalcaron que a las iniciativas de ampliación aún no están en obras, ya que falta el diseño de las iniciativas.
Respecto a financiamiento, informaron que están a la espera de recursos, donde el encargado de traspasar los montos para financiar la iniciativa será el Gobierno Regional de Tarapacá.
Deplorable
Angelo Revello, presidente de la asociación de ciclistas Iquique Bike afirma que "la red de ciclovías actual está en un estado súper deplorable. Hace falta la instalación de bolardos o pilones que permitan demarcar la vía para avisar a los demás que tengan precaución".
El representante de Iquique Bike indicó que "hace falta que se dé continuidad a la ciclovía por el borde costero para que las personas puedan llegar a Zofri, ya que se verían beneficiados quienes que trabajan en esta parte de la ciudad, junto con turistas y locales que deseen llegar hasta esta parte norte de la ciudad. El otro tramo que también se debe abordar es el que va hacia el sur de la ciudad, ya que la gente que reside o trabaja allí, no se puede movilizar fácilmente. Nosotros proponemos que se ocupe la vía local que está arriba de Chipana, que bordea la ciudad hasta el sector de Bajo Molle, como una cicloruta."
Sobre el actual proyecto de ampliación de ciclovías señaló que han existido propuestas y estudios, pero advirtió que estos quedan siempre en pausa: "Hoy la gente está buscando otras alternativas para movilizarse y lo mejor es la bicicleta como medio de transporte sustentable con el medio ambiente, aportando a disminuir los efectos del cambio climático. Aquí en Iquique todo el año se puede andar sin problemas, tenemos un clima privilegiado", finalizó.
Sin cultura de ciclos
"No tenemos cultura vial, la gente no respeta nuestro lugar para transitar y si uno les dice algo se enojan o te insultan. Todos los días me voy bicicleta desde Padre Hurtado hasta mi trabajo en el centro, por calle Tarapacá, y doy fe que las ciclovías están en pésimo estado, donde tienen tramos discontinuos debido a bloqueo de vehículos o ausencia de asfalto", denunció Paulina Contreras, ciclista iquiqueña, que utiliza rutinariamente este medio de transporte.
Además, la ciclista señala que ha sufrido múltiples accidentes debido al mal estado de las vías: "Me he caído varias veces y fracturado la rodilla, sobre todo en el tramo del Casino al Hotel Gavina, donde la ciclovía está demarcada sobre una superficie resbaladiza, que se vuelve super riesgosa cuando riegan en los arrededores sin contar con los hoyos que hay en distintos tramos de la ciudad, que me han obligado a invertir en reparaciones en la bici".
10,5 kilómetros tiene actualmente la red de ciclovías de la ciudad de Iquique.