Conducción bajo los efectos del alcohol
La Ley 20.770 que modifica la Ley de Tránsito, en lo que se refiere al delito de manejo en estado de ebriedad, causando lesiones graves, gravísimas o con resultado de muerte, fue promulgada el 14 de septiembre de 2014. Nació como un refuerzo a la Ley "Tolerancia Cero", que comenzó a regir en 2012 y que disminuía drásticamente los niveles permitidos de alcohol en la sangre a la hora de conducir, dejándolos prácticamente en cero.
La puesta en marcha de esta ley, llamada también la Ley Emilia, estuvo acompañada por una intensa campaña informativa y por un sistema de control in situ que se transformó en uno de los disuasivos más efectivos que en los últimos años se ha dispuesto para reducir la mezcla de alcohol y conducción. Comenzó así a fomentarse una nueva cultura al respecto.
Sin embargo, no son pocos los antecedentes que hacen suponer que esta legislación no está cumpliendo sus objetivos. Primero, el delito de conducir en estado de ebriedad o bajo los efectos del alcohol se mantiene entre los más recurrentes en la región y particularmente en Iquique y Alto Hospicio. Según los últimos datos liberados por Carabineros, solo en un mes se detuvo a 40 personas conduciendo en estado físico deficiente. Cifras alarmantes, ya que solo reflejan la realidad de las últimas cuatro semanas en Tarapacá.
A esto se debe sumar los accidentes, algunos con trágicas consecuencias, en los que está presente la ingesta de alcohol.
El año pasado, un estudio demostró que, especialmente en los jóvenes, no está presente el temor a ser fiscalizados si se maneja luego de haber bebido. Esto si ya es serio, pero es mucho más grave que tampoco exista el temor a manejar luego de haber ingerido alcohol o, como se ha visto, de haber abusado de la bebida.
El caso es que más allá de la aplicación de la ley y lo efectivo de las penas, esta figura no se transforma en un disuasivo para que miles de conductores en el país, y de la región de Tarapacá, se olviden de consumir alcohol cuando van a estar tras el volante. Hay un enorme trabajo por hacer por parte de los estamentos responsables.
"El año pasado un estudio demostró que no está presente el temor a ser fiscalizados si se maneja luego de haber bebido".