Tarapacá dispone de una vocación internacional y una posición estratégica en el Cono Sur de Sudamérica que nos posiciona como un puente entre el gigante mercado del Asia Pacífico y esta subregión andina.

La lucha que hemos dado como Municipio hace más de cinco décadas, con el ex alcalde y actual senador Jorge Soria Quiroga y hoy bajo mi gestión, nos permite posicionarnos como un referente de la integración y un territorio puntal y reconocido dentro del Corredor Bioceánico.

Los esfuerzos otorgados nos permiten hoy contar con una ruta internacional que nos conecta con el occidente boliviano, un moderno aeropuerto (hoy en etapa de ampliación), como también de un sistema portuario y una zona franca.

Todos estos recursos fueron en distintos tiempos acompañados con una férrea defensa en foros, caravanas y encuentros multilaterales, como también grandes luchas con el gobierno central para así establecer la necesidad de un mayor desarrollo que fortaleciera la integración física; siempre con el objetivo de dinamizar e internacionalizar la región.

Este posicionamiento trae como resultado que hoy los Gobiernos Autónomos Municipales de San Pedro de Quemez, Colcha "K" y Uyuni, pertenecientes al vecino departamento de Potosí y agrupados en el denominado "Corredor por el Litio", gestionen en Bolivia la habilitación del Hito 60, para que sea a través de esta vía, transportado todo el mineral que se explote al otro lado de la frontera.

Como acción de integración, ayer pudimos reunirnos en el Hito 60 con los mencionados municipios y algunas autoridades locales, para indicarles que se disponen de todas las condiciones logísticas y de servicio en la región para sus exportaciones al Pacífico, generando también más empleos para Iquique y Tarapacá.

Tan solo 152 kilómetros distan desde el sector del Salar de Uyuni hasta el Hito 60 por el sector boliviano, mientras que desde la frontera chilena hasta Ujina son 24 kilómetros que deben ser pavimentados para así conectarse con la región.

Para concretar esta unión, que no solo activará la economía de los dos países, sino que también nos permitirá conectarnos Brasil, Paraguay y Argentina, requerimos del esfuerzo aunado de todos los alcaldes, las universidades locales y la voluntad política de las autoridades regionales que recién asumen, para que definitivamente la integración sea el carro de todos en Tarapacá.

"Los esfuerzos otorgados nos permiten hoy contar con una ruta internacional que nos conecta con el occidente boliviano".

Mauricio Soria Macchiavello,, alcalde de Iquique

Son una mala noticia los análisis que sugieren una "alta probabilidad" de que nuestro país caiga en una recesión en los últimos trimestres del 2022, sobre todo cuando en Chile y varios países -incluyendo a Estados Unidos-, existe un escenario de inflación poco controlada.

En nuestro país, para evitar que siga subiendo la inflación, el Banco Central ha subido la tasa de política monetaria (TPM). Sin embargo, este aumento tiene un impacto en el costo del financiamiento para las empresas y en la percepción de riesgo financiero del país, lo que finalmente se traduce en una detención paulatina de la actividad económica privada, aumento del desempleo y la temida recesión.

Si a este complejo contexto, se añade la incertidumbre que genera la duración de la guerra de Rusia con Ucrania y sus efectos, el escenario se vislumbra desalentador, con un aumento sostenido en los niveles de pobreza. Esto llevará a que los gobiernos aumenten el gasto público, para cubrir las necesidades de la población y poder reactivar la economía.

Para financiar ese gasto público, ¿existe claridad de dónde se obtendrán los recursos?, y ¿qué medidas se aplicarán para evitar un escenario de estanflación (bajo crecimiento económico más alta inflación)?

Si bien esta situación parece lejana, es un escenario que está a la vuelta de la esquina. Hoy más que nunca debe existir conciencia de que llegar a ese escenario económico impactará la calidad de vida de todos. Es por ello, que se debe contribuir a un adecuado manejo macroeconómico.

Guillermo Rebolledo

Profesor UEjecutivos

Facultad de Economía y Negocios

Universidad de Chile

A pocos días de iniciado el nuevo Gobierno y un nuevo ciclo parlamentario, los desafíos en materia de seguridad son evidentes.

Primero está el crimen organizado y el narcotráfico, ante el cual es necesario dimensionar que las organizaciones delictivas han mutado y que estamos frente a un fenómeno global de escalamiento. Esto se suma al aumento de la violencia y el uso indiscriminado de las armas de fuego en diferentes zonas de nuestro país.

La modernización de la seguridad es urgente y en esa línea creemos que esta problemática se debe encauzar desde distintos frentes. Primero con la concreción del Ministerio de Seguridad Pública, enfocado exclusivamente en estos temas.

Otro frente es la seguridad privada. La profesionalización y especialización de un guardia de seguridad podría ser una herramienta que permitiría enfocarse en descomprimir tareas de Carabineros, para que puedan concentrarse en la prevención delictual y persecución de delincuentes. Y como tercer punto en tabla es una Ley de Seguridad Privada, que establezca con claridad deberes, derechos y atribuciones del sector.

Los desafíos en esta materia no se pueden enfrentar sin mirar el fenómeno de forma holística. Por ello creemos que tanto el nuevo gobierno, como el Congreso y actores privados debemos aprovechar este nuevo ciclo para fortalecer el trabajo conjunto, pues la seguridad de los chilenos y chilenas es tarea de todos.

Aldo Vidal

Vocero de la Asociación de Empresas de Seguridad Privada y de Transportes de Valores (ASEVA)